Produkteinführung

Spiralkegelräder dienen als zentrale Kernkomponenten von Trapezkegelrad-Spindelhubgetrieben, die speziell für die Erfüllung einer Reihe mechanischer Bewegungsanforderungen wie Heben, Senken, Schieben und Neigen entwickelt wurden. Durch die Integration einer fortschrittlichen programmbasierten Präzisionssteuerung sind diese Heber in der Lage, die Höhe von Hebe- oder Schiebevorgängen mit außergewöhnlicher Genauigkeit zu regulieren.

Hinsichtlich der Antriebsmöglichkeiten zeichnet sich das Gerät durch vielseitige Antriebsmöglichkeiten aus: Der Antrieb kann direkt über Elektromotoren oder andere externe Aggregate erfolgen, bei Bedarf ist auch ein manueller Betrieb möglich. Die maximale Eingangsgeschwindigkeit der Heber beträgt 1000 U/min.

Im Vergleich zu herkömmlichen Spindelhubgetrieben mit Schneckengetriebe weist dieser Spindelhubtyp bemerkenswerte Vorteile auf: verbesserte Übertragungseffizienz, stabiler und zuverlässiger Betrieb, kompakte Bauweise, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, längere Betriebsdauer und minimale Betriebsgeräusche. Daher ist er mit einer maximalen Hubgeschwindigkeit von bis zu 12 m/min hervorragend für Arbeitsplätze geeignet, die hochfrequente- und schnelle-Vorgänge erfordern.

Trapezkegelrad-Spindelhubgetriebe gibt es in verschiedenen Bauarten und können maßgeschneidert-angefertigt werden, um den individuellen Anforderungen der Benutzer an die Hubhöhe gerecht zu werden. Eine wichtige Erinnerung: Aufgrund der fehlenden Selbsthemmung in ihrer Struktur müssen Benutzer während des Gebrauchs einen unabhängigen Bremsmechanismus installieren oder Motoren verwenden, die mit eingebauten Bremsen ausgestattet sind.

Vorteile

Hohe Effizienz

Mit nur einer kleinen Antriebsquelle kann eine erhebliche Antriebskraft erzeugt werden.

Hohe Geschwindigkeit

Im Vergleich zu Trapezgewindestangen ist die Geschwindigkeit erheblich verbessert, was einen reibungslosen Betrieb mit hoher{0}}Geschwindigkeit ermöglicht.

Lange Lebensdauer

Durch den Einsatz hochwertiger Kugelumlaufspindeln verlängert sich die Lebensdauer um mehr als das Dreifache.

Notiz:Es verfügt nicht über eine Selbsthemmungsfunktion und erfordert eine externe Bremsvorrichtung oder eine Antriebsquelle mit Bremsfunktion.

Strukturtypen

Die Spindelhubgetriebe sind unterteilt in:

Typ N--- Die Schraubenstange führt eine axiale Bewegung aus.

Typ R--- Die Schraubenstange dreht sich und die Mutter auf der Schraubenstange führt eine axiale Bewegung aus.

Form und Einbaugröße

DML-Tragfähigkeit und technische Parameter

Modell	DMLT10	DMLB10	DMLT20	DMLB20	DMLT50	DMLB50	DMLT100	DMLB100	DMLT150	DMLB150
Statische Belastung (kgf)	2000	2000	2500	2500	5000	5000	10000	10000	15000	15000
Dynamische Belastung (kgf)	1638	1638	2460	2460	4319	4319	4803	4803	6719	6719
Außendurchmesser der Leitspindel	25	25	32	32	40	40	50	50	63	63
Führen	5	10	6	10	7	10	8	10	10	10
Geschwindigkeitsverhältnis	2	2	2.5	2.5	3	3	3	3	3	3
Effizienz	30%	60%	30%	60%	30%	60%	30%	60%	30%	60%
Geben Sie den Bewegungsbetrag pro Umdrehung der Leitspindel ein	2.5	5	2.4	4	2.33	3.33	2.67	3.33	3.33	3.33
Kein-Lastdrehmoment N·m	0.7		1.2		1.5		2.5		3.5
Maximal zulässiges Eingangsdrehmoment	25		50		85		150		220
Kopfgewicht	7		10		21		32		49